Функции
- Шестигранная розетка для простой установки.
- Прокатная резьба M14 – более гладкая, прочная и долговечная, чем резьба с ЧПУ.
- Изготовлен из твердого титанового стержня Gr5 (ti6al4v), полностью проверенного сверхзвуковым обнаружением.
- Настраивается по образцам покупателей или профилям 2D/3D CAD.
- Анодирование и PVD-покрытия опционально.
Материалы титановых шпилек для переоборудования колес
Следующие марки материалов не являются обязательными в качестве обычных материалов, хранящихся на складе. Если требуемая марка материала не указана, пожалуйста, сообщите нам об этом.
В этой таблице перечислены состав и прочность материалов.
| Titanium Grades | Composition | Density | Tensile | Yield | |||
| GBT | ASTM | gram/cm3 | MPa | KSI | MPa | KSI | |
| TA1 | GR1 | Pure Titanium | 4.51 | 240 | 35 | 138 | 20 |
| TA2 | GR2 | Pure Titanium | 4.51 | 345 | 50 | 275 | 40 |
| TC4 | GR5 | Ti6Al4V | 4.43 | 895 | 130 | 828 | 120 |
| GR9 | Ti3Al2.5V | 4.48 | 620 | 90 | 483 | 70 | |
По сравнению с другими широко используемыми металлами, титановые шпильки для переоборудования колес просты в изготовлении, легки и устойчивы к коррозии, но в большинстве случаев не требуют обработки поверхности.
В следующей таблице также приведено сравнение титанового сплава, нержавеющей стали и алюминиевого сплава, которые используются для деталей машин и промышленных крепежных деталей, таких как болты/защелки, гайки, шайбы и т. Д.
| Material | Property | Density | Tensile | Yield | Typical Application |
| Typical Grade | gram/cm3 | Mpa | Mpa | ||
| Titanium Alloy | Gr5 (Ti6Al4V) | 4.43 | 895 | 828 | Aviation |
| 304 Stainless Steel | 304(08Cr19Ni9) | 7.93 | 515 | 205 | Kitchen Utensils |
| Aluminum Alloy | 7075 | 2.81 | 560 | 495 | Aviation |
Материалы, с которыми мы имеем дело
Наиболее распространенными материалами (включая их сплавы), с которыми мы имеем дело, являются: титан, алюминий, медь, нержавеющая сталь, вольфрам, цирконий, молибден.
Размеры резьбы
Резьба титановых колесных конверсионных шпилек может быть изготовлена в метрических системах, сериях BS и UN. Шаг и диаметр резьбы соответствуют основным стандартам спецификаций ISO/BS/ASME.
Основные процессы изготовления титановых шпилек для переоборудования колес
- Закупка цельных титановых прутков.
- Сверхзвуковой контроль и механические испытания титановых прутков.
- Непрерывная обработка на станках с ЧПУ основного профиля титановых колесных конверсионных шпилек из стержней/стержней.
- Резьбой
- Постукивание резьбы.
- Нарезка резьбы с ЧПУ.
- Накатка резьбы.
- Осмотр титановых переделочных шпилек колес.
- Очистка, мойка, сушка и упаковка титановых шпилек для переоборудования колес.
Набивка титановых шпилек для переоборудования колес
Титановые шпильки для переоборудования колес в основном упаковываются в пластиковые пакеты и поставляются в картонных коробках.
Судоходство
Мы используем всемирно известных курьеров, таких как FedEx, TNT, UPS, DHL и т. Д., Для доставки наших титановых болтов/винтов, гаек/фитингов, шайб и других крепежных деталей нашим клиентам по всему миру.
Производственные возможности
У нас есть навыки и оборудование, чтобы воплотить ваши идеи/проекты в реальные, физические титановые детали/крепежные детали.
- Токарная обработка/стружка/фрезерование/шлифовка титановых деталей и крепежа с ЧПУ.
- Литье/ковка/электроэрозионная резка профилей титановых деталей.
- Высокая точность нарезания резьбы на титановых деталях и крепежных элементах.
- Накатка и нарезка на станках с ЧПУ метрической/дюймовой резьбы титановых деталей и крепежа.
- PVD-покрытие титановых деталей и крепежа.
- Анодирование титановых деталей и крепежа.
- МАО титановых деталей и крепежа.
